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常見(jiàn)的制動(dòng)裝置要數帶式或瓦塊式抱閘制動(dòng)器，它們的動(dòng)作都是憑藉與之匹配的驅動(dòng)器件，完成剎制或釋放電動(dòng)機軸端的制動(dòng)輪，從而相應地使生產(chǎn)機械實(shí)現運行或停止 匹配的驅動(dòng)器件，一般都為制動(dòng)電磁鐵或電力液壓推動(dòng)器，圓盤(pán)式電磁制動(dòng)器則以電動(dòng)機、電磁鐵及制動(dòng)器三者構成一體的組成形式出現;亦有依賴(lài)電磁鐵所攜帶的制動(dòng)鉗，直接緊卡電動(dòng)機軸上所裝系圓盤(pán)的表面：還有單獨成形的圓盤(pán)式電磁鐵會(huì )同制動(dòng)器相匹配的產(chǎn)品。總之，制動(dòng)裝置的動(dòng)作。
必須依附其所組合的驅動(dòng)器件才能運行必須指出，所謂電磁制動(dòng)器，乃電磁鐵與制動(dòng)器的組合體，而有的譯文或文章上出現電磁鐵即制動(dòng)器的混淆概念是不確切的。
二、幾種圓盤(pán)式電磁制動(dòng)器的特征
1、蘇聯(lián)的電磁制動(dòng)器
蘇聯(lián)電動(dòng)葫蘆與MAII型電動(dòng)機，在其各自的軸端分別裝系著(zhù)Tb型及TMO型電磁制動(dòng)器，它們是在一定直徑的圓面積中設置三個(gè)或四個(gè)長(cháng)方形的“Ⅲ”字形的電磁鐵與若干片制動(dòng)圓盤(pán)所組合而成的結構。
2、日本的電磁制動(dòng)器
日本安川電氣株式會(huì )社的產(chǎn)品，利用帶狀硅鋼片，卷繞成一定尺寸的圓盤(pán)，并在該圓盤(pán)的相應位置上，留出了3n為倍數的鐵心截面。在每個(gè)鐵心上設置繞組，其銜鐵則既可制成單純的圓柱體，又可以作成相應于鐵心截面相對應的極數。極數越多，吸合時(shí)越平穩，其吸引力亦強。自然，過(guò)多的極數會(huì )使結構復雜，造成制造工藝上的難度。
3、我國研制成的電磁制動(dòng)器
若干年前，作者鑒于第 一種結構不夠理想，第二種型式的卷繞鐵心的加工工藝較困難，曾研制成如圖4中a及b的兩種鐵心 按其各自相同的兩個(gè)鐵心在一定尺寸的圓面積內。排列成兩兩對峙形狀的6個(gè)極面的鐵心， 并命名為外圓內方的方陣形制動(dòng)電磁鐵新品種。按當時(shí)意向，仍與閘瓦式制動(dòng)器相配套使用 現在看來(lái) 研斛與第1，2種結構相似的產(chǎn)品， 即直接攜帶制動(dòng)片并與電動(dòng)機主軸連接的方案，也是可行的。
4、英國的電磁制動(dòng)器
英國某廠(chǎng)推出一種全系列六個(gè)規格的電磁翩動(dòng)器一見(jiàn)圖5。它在電動(dòng)機軸上設置一個(gè)不太厚的圓盤(pán)，且在圓盤(pán)直徑邊緣的適當位置上，配置一個(gè)由直流螺管式電磁鐵所攜帶的臂式制動(dòng)鉗。兩者以純屬剛性接觸摩擦。實(shí)現剎制或釋放功能。
圓盤(pán)直徑與速度的關(guān)系，參見(jiàn)圖6中的曲線(xiàn)。圓盤(pán)式電磁鐵的外形尺寸及圓盤(pán)和套箭’見(jiàn)附表和圖7。其圓盤(pán)材料為品位較高的鑄鐵，加工表面平滑。且能適應高達200℃的工作溫度。使用球墨鑄鐵時(shí)，其硬度不低于布氏200度。其套筒也能耐受200℃的高溫。電磁制動(dòng)器如超出其規定力矩范圍工作，可在同一個(gè)圓盤(pán)上設置兩個(gè)電磁鐵。
圓盤(pán)電磁鐵制動(dòng)器的蕞大力矩的獲得，叮用不斷調整電磁鐵及雎縮彈簧的動(dòng)作來(lái)達到，螺管式電磁鐵可以制備既有50%，又有100% 兩種工作制的繞組。
三、解析上列幾種電磁鐵的結構、功能和發(fā)展前景
第 一種類(lèi)型的產(chǎn)品，從其布局和結構而論都是欠合理的。不難看出，在一個(gè)圓面積中設若干個(gè)長(cháng)方形的“Ⅲ”字鐵心，其圓面積利用率勢必是不高的。為了滿(mǎn)足必要的額定制動(dòng)力矩，由于受到外徑尺寸的限 制，只能錄用增多制動(dòng)片的方法。其結果必然會(huì )導致體積和重量的增加，結構更加復雜化，并造成散熱困難。當電動(dòng)機偶而出現傾斜運行時(shí)，這些過(guò)多的制動(dòng)片在相互碰撞下會(huì )造成犬的噪聲，或者影響廠(chǎng)作的可靠程度。
眾所刷知，在單相交流電磁鐵中，由于單相交變磁通產(chǎn)生的電磁吸力，在一個(gè)周期內會(huì )有二次經(jīng)過(guò)零點(diǎn)。為此，務(wù)須設置遮飯線(xiàn)圈。當幾個(gè)單相鐵心組成一個(gè)三相交流電磁系統后，對任何瞬問(wèn)作用于銜鐵上的合力，始終不會(huì )出現過(guò)零點(diǎn)的， 而實(shí)際產(chǎn)品上卻仍舊附設著(zhù)遮極線(xiàn)圈。此點(diǎn)不僅不合理而且導致增加不必要的加工工藝。再者在電動(dòng)機的主軸上電磁鐵和制動(dòng)盤(pán)處，必須制備花鍵槽。如由兩個(gè)工廠(chǎng)分別生產(chǎn)各自的產(chǎn)品，則會(huì )造成相互協(xié)作配套方面的很大麻煩。
第二種類(lèi)型的電磁制動(dòng)器中的電磁鐵，其結構比起前者較為合理。它是利用交流軸向氣隙電動(dòng)機的原理、制備成狀似桔子囊塊的鐵心結構成形的、布局合理、構思獨到。但在加工磁極方面有一定難度。如將帶形硅鋼片按沖制工藝加工，其累計誤差必然會(huì )越積越多，蕞后不能成形。若將已卷繞成一定直徑的圓柱體再加工磁極，則其耗工費料是不言而喻的。
在第二種類(lèi)型的啟示下， 形成的第三種類(lèi)型結構， 之所以沒(méi)有實(shí)現從試制到投產(chǎn)，主要是當時(shí)繞組絕緣的新工藝沒(méi)有保證，另外如果電磁鐵的6個(gè)繞組中的某一個(gè)發(fā)生斷路或短路，不能象只有一個(gè)繞組的MZD1單相電磁鐵那樣易于分析和及時(shí)作H{處理。如今新工藝、新材料不斷涌現，并被人們所認識和掌握。因此，加強絕緣和加固繞組已不難解決。此種結構蕞突出的特點(diǎn)，在于用銅、鐵量要比原MZD1系列電磁鐵有較多的減少，而H與TJ2型制動(dòng)器直接組合。因此，如有工廠(chǎng)采納制造，其前景是樂(lè )觀(guān)的。
第四種類(lèi)型的電磁制動(dòng)器是一種新穎結構的品種，作者認為需要注意的問(wèn)題有：
(1)制動(dòng)鉗與圓盤(pán)的相互作用都是藉剛性接觸完成的。盡管它的動(dòng)作是在電動(dòng)機切斷電源后，能利用其剩余慣性動(dòng)能;然而畢竟仍舊有較大的能量 為此，對其剛性接觸，如何設置較小面積的制動(dòng)層接觸 取代之，是值得考慮的。
(2)若大的動(dòng)能與發(fā)熱量. 對產(chǎn)品本體及其部件，組件的影響。
(3)在使用現場(chǎng)禁患多種電源混雜。
